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聚氨酯彈性體塑料的應用開發介紹
摘要:
1、汽車用聚氨酯彈性體。現今的汽車工業正在向高性能、低重量、舒適與安全的方向發展。橡塑合成材料正在逐步取代金屬材料,這就為聚氨酯彈性體的應用開辟了極為廣闊的前景。美國Goodrich公司開發出第二代TPU,其商務名為Estaloc。該產品保持了第一代TPUEstaloc的特性,并采用中空玻璃球作填料,使光澤度提高了15%以上,可用于制造汽車邊板和減震墊等。在汽車上安裝安全氣囊,是現代汽車工業發展的
關鍵詞:
聚氨酯彈性涂料讓易碎的東西堅硬無比的涂料
摘要:
從上世紀90年代開始,聚氨酯彈性涂料(特別是聚氨酯——聚氨酯聚脲共混彈性體)開始廣泛的應用于工業。比如飛機的外層涂料大多是PU,下次坐飛機進艙門之前可以摸一把,體驗一下那種又韌又彈的觸感。聚氨酯彈性涂料可以很好的跟金屬和混凝土等材料結合,如果噴得足夠厚,就相當于給這些東西外面穿了一層粘接牢固的彈性外衣,可以極大的改善這些材料的脆性。  如果是有車一族,那你很可能在4S店或者汽車修理廠與聚氨酯彈性涂
關鍵詞:
聚氨酯彈性固化交聯劑二甲硫基甲苯二胺(DMTDA)
摘要:
近日,化工行業出現一種新型的聚氨酯彈性體固化交聯劑,吸引不少海外客戶下單,其中不少美國客戶直接下單,并和雅瑞化工簽訂長期供應的合作協議。此次研制而出的化工產品學名為二甲硫基甲苯二胺(DMTDA),是張家港雅瑞化工有限公司長期嘔心瀝血研發出來的又一大化工力作,這是國內固化劑技術的巨大突破,對于帶動國內固化劑交聯劑行業的發展,擴大國內自主固化劑市場份額,以及進一步開拓海外化工市場有著極其重要的意義。 
關鍵詞:
聚氨酯彈性體加工方式多樣
摘要:
聚氨酯彈性體既可跟普通橡膠一樣采用塑煉、混煉、硫化工藝成型,也可以液體橡膠的形式,進行澆注模壓、澆注離心成型或者噴涂,還可以制成顆粒材料,用注射、擠出、壓延、吹塑等工藝成型。  模壓或澆注成型的制品還可以通過半成品車削的機械手段再次加工。這種半成品車削的加工方式已經成為近幾年行業內比較流行的加工方式。特別是澆注型聚氨酯彈性體,利用彈性體澆注機機械澆注后,使用數控機床對半成品進行再次車削。這種工藝不
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